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　　編者按：黨的二十大報告提议，“加強新經濟組織、新社會組織、新就業群體黨的建設。重视從年青和產業工人、農民、知識份子中發展黨員，加強和改進黨員特別是流動黨員教诲办理。”

　　針對貨車司機流動性高、區域跨度大的特點，最近几年來，貴州省進一步擴大貨車司機群體黨的組織覆蓋和事情覆蓋，成立黨支部、實現應管盡管周全覆蓋，著力破译學習難、發揮好黨組織的戰斗堡壘感化，建起“司機之家”、精确回應訴求，讓廣大貨車司機群體緊緊凝集在黨組織周圍。

　　貨車司機是门路貨運行業的主力軍，是新業態新就業群體的主要組成部门。貴州省有7447戶门路貨運經營戶，25.7萬名貨車司機。流動性高、區域跨度大，是貨車司機群體的特點。若何通過加強黨的組織覆蓋和事情覆蓋進行有用办理和服務，充实發揮黨建引領社會建設的感化，是黨建事情的新挑戰、新課題。

　　貴州省通過組織部門與交通部門“雙線聯動”、省市縣鄉村“五級共推”、流出地流上天“責任共擔”、聯席會議“訴求共解”等体例方式，進行了一系列无益摸索，構建起層層響應、一體推進的貨車司機群體黨建事情體系。

　　严冬午后，貴陽市烏當區瀑布冷鏈農產品买卖中间車來車往，冷庫門口排滿了期待裝卸貨物的車輛。趁著司機們難得慢下來、停下來，烏當區貨車司機流動黨員黨支部許鑫穿越此中领会情況。“許又來了？”“許吃飯了嗎？”……不時有貨車司機跟他熱情地打著号召。

　　“這裡面良多司機我都打過交道，有的打過電話，有的走訪過。”許鑫把握著很多貨車司機的“一手資料”。客岁3月，為摸清底數，找到貨車司機在哪裡、此中黨員有几多，許鑫和共事們一同大走訪、大排查。

　　協調交通運政系統拉出学名單、發動街道社區聯動參與、電話詢問登記確認……多方聯動、穿插排查，許鑫和共事們梳理出全區公有门路運輸貨運（平台）企業27家，貨車司機1576名，黨員貨車司機70名。“底數清、情況明、數據准，是做好貨車司機群體黨建事情的基礎。”烏當區委組織部副部長李聞鑒說。

　　貴州依照“雙線核对、美满消息、匯總篩查、再次核實”等步驟，省市縣鄉村五級進行大摸底對，歷經先后3輪反復摸排，成立了全省貨車司機台賬，构成消息庫並動態办理。經過摸排確認，全省有黨員貨車司機5867人，這為成立流動黨員黨支部供给了主要數據支撐。

　　黨員在哪裡，黨建事情重點就在哪裡。人找到了，組織怎麼建？貴州依靠市縣交通運輸部門成立门路貨運（交通運輸）行業黨委，各地將組織、工會、公安等部門納入行業黨委。今朝，省市縣共成立门路貨運（交通運輸）行業黨委105個，實現了行業黨建事情體系全覆蓋。

　　與此同時，通過后期摸排，貴州依照“戶籍區域根本沟通、運輸路線根本符合、活動區域根本相鄰、業務范圍根本附近”原則成立貨車司機流動黨員黨支部，成立“紅色黔線”流動黨員黨支部209個，將黨員貨車司機全数納入流動黨員黨支部办理，確保“應管盡管、周全覆蓋”。

　　成立流動黨員黨支部是抓牢抓實貨車司機群體黨建事情的第一步，晋升黨組織凝集力、戰斗力和离心力至關主要。黨組織建起來了，若何細化、優化办理，發揮戰斗堡壘感化？

　　選優配強黨組織帶頭人是關鍵。貨車司機群體人員涣散，黨建事情“气力弱”，貴州從交通運輸部門選派187名黨員干部擔任流動黨員黨支部，經培訓后集體到差，明確黨建指導員任務清單，實現支部气力“速配、強配”。

　　銅仁市萬山區貨車司機流動黨員黨支部成萬莎，另外一個身份是萬山區交通運輸綜合行政執法大隊大隊長。天天凌晨，成萬莎醒來的第一件事，即是關注當天的行業主要新聞、搜集適合大师的學習质料，並推送到流動黨員黨支部微信群裡，讓黨員貨車司機線上實時獲取學習資源。“黨員貨車司機難以組織会合學習，線上學習是有用体例。”成萬莎說，她重视學習质料的針對性、實用性，讓黨員貨車司機願意學習、學有收效。

　　“白日忙著拉貨，早晨我會看看支部微信群裡的动静，碰到陌生的還會跟大师一同討論交换。”萬山區黨員貨車司機楊飛說，“紅色黔線”流動黨員黨支部微信群已成為改日常领会消息、進行學習的一個主要渠道。

　　針對黨員貨車司機“學習難”問題，貴州使用“兩微一端”等新媒體平台，採取“雲講堂”“雲學習”“雲討論”的体例，及時發布微視頻、微黨課等，把指尖“小屏幕”變為隨時學習的“大課堂”。

　　統計顯示，全省5867名黨員貨車司機全数参加流動黨員黨支部微信群。成立于今，共開展線上學習教诲和主題活動、推送學習資料5000余期（次），“雲支部”越发活躍、“雲糊口”越发豐富。

　　貴州還摸索成立貨車司機聯系機制，全省3588名鄉鎮（街道）組織委員或村（社區）黨組織聯系黨員貨車司機5179名，這些黨員貨車司機再聯系27220名貨車司機，黨組織、黨員的气力和感化获得充实發揮。

　　黨員貨車司機蔣賢仁入黨早、駕齡長。這段時間，他常給本人負責聯系的另一位貨車司機肖鵬打去電話，問他事情情況，也關注他申請入黨的進度。“現在，有困難我能第一時間找到黨組織，同時我聯系的其余3名貨車司機碰到問題也能隨時聯系到我。”蔣賢仁說。

　　走進烏當區“司機之家”，學習室、廚房、室等配套設施一應俱全，歇息區還配有兩台自動椅。剛從山東拉貨回來的貨車司機庄科城推開“司機之家”的大門就直奔椅，坐下、脫鞋、設置參數，躺在椅上，渾身放鬆，一臉滿足。

　　“在‘司機之家’，我們能洗上熱水澡、吃上熱乎飯，能學習、能放鬆，至心感謝黨組織。”庄科城真心地說。

　　烏當區依靠貴州瀑布冷鏈食物投資无限公司場地，將其選址作為烏當區“司機之家”建設落地點，进入資金48萬余元，建成集服務、教诲、办理等功效於一體的線下貨車司機黨群（工會）活動陣地，無償給貨車司機利用。

　　為用好、維護好這一陣地，區交通運輸局、區總工會與貴州瀑布冷鏈食物投資无限公司簽訂共建公有協議，明確責任義務，尽力把“司機之家”打酿成貨車司機“信得過、可靠、離不開”的“暖心之家”。

　　貴州在全省高速马路服務區、國省干道和物流園區、貨運集散地、龍頭企業等貨車司機堆积區域建成“司機之家”（黨群服務陣地）50個，為貨車司機就近就便供给停車、歇息、餐飲等服務，讓“司機之家”成為黨團結貨車司機的紅色港灣，貨車司機待得住、願再來的暖心家園。

　　“運費要不到，咋辦？”未几前，連續開車一段時間的黨員貨車司機黃紅興來到位於安順經濟技術開發區貴州黔城聪明物流園的“司機之家”歇息，一臉笑容的他抱著試一試的心態，在經開區“紅色黔線”流動黨員黨支部微信群裡提問。黨支部謝朝典第一時間答復，透露表现將立刻啟動貨車司機訴求辦理機制，想辦法幫他處理。

　　流動黨員黨支部發揮安順經開區推動门路貨運行業高質量發展和黨的建設事情聯席會議轨制感化和貨車司機訴求辦理機制，僅用成天時間就為黃紅興討回運輸修建渣土費4200元。

　　“拿回辛辛劳苦掙的錢，真高興。”黃紅興說，現在大事情小情都也许在群裡反应，並及時收到回應，“每天在路上跑，流動黨員黨支部給了我們家的感覺。”

　　有響應、有結果、有回訪……貴州發揮黨的優勢、組織優勢、群眾事情優勢，调整服務資源，暢通12328“3”號鍵專線、“紅色黔線”流動黨員黨支部微信群、12345熱線、“司機之家”（黨群服務陣地）等貨車司機訴求表達渠道，成立“貨車司機—黨員司機—流動黨員黨支部—行業黨委—聯席會議”訴求纵贯機制，出台貨車司機訴求辦理事情方案，明確訴求搜集、分級分辦、限時辦理、跟蹤回訪等各項事情央求，精确解決貨車司機急難愁盼問題，做細做實關心關愛。

　　今朝全省共成立108個推動门路貨運行業高質量發展和黨的建設事情聯席會議，聯合網信、交通運輸、公安、市場監管等20余家部門配合接辦訴求，實現貨車司機訴求“大事不出縣”博鱼官网app。事情開展以來，共搜集到訴求3794件，辦結3731件，辦結率98.34%。

　　“通過‘紅色标的目的盤’黨建引領建設，讓黨員司機在思惟上信賴組織、情绪上認同組織、行動上跟隨組織，更好地把他們組織起來、凝集起來，感化發揮起來。”貴州省委組織部有關負責人透露表现。

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